La levetta metallica del cambio gamma: per ovviare all'inevitabile allentamento della vite che un uso continuativo e con una certa forza per spostare i complessi e un po' duri meccanismi interni, la Marelli pensò ad una vite passante che fissa saldamente la leva all'alberino "trafitto" del cambiogamma.
L'elaborata griglia posta a protezione dell'altoparlante in stile neo-gotico (necessario per potersi sposare all'arredamento che andava di gran moda all'inizio degli anni '30), fa intravedere una bella tela riccamente lavorata.
Immagine della radio vista posteriormente: lo spazio interno è completamente occupato dalla meccanica. Due grossi e pesanti chassis occupano addirittura due piani della radio. Quello superiore è il blocco di di alta e bassa frequenza (bobine, variabile e i vari comandi); quello in basso è il blocco che contiene la parte di alimentazione (trasformatore + valvola raddrizzatrice tipo 80) e lo stadio di amplificazione finale (due valvole 45 in push-pull) e l'altoparlante integrato.
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